ディーゼル音スケッチの解説

　HOのTomixの115系とKatoのキハ58系と新幹線E5系の増結のどれを優先すべきかで悩み続けております。
・Tomixの115系・・・よくみると東海道線は113系で１１５系ではないらしい、のと、R490までしか曲がれないというので、ちょっと躊躇しています。
・新幹線E5系・・・すでに6両編成で8畳間の直線では6両がいっぱいであることが分かったので、あと4両足してもなあと思ったりしています。それなりに高いし。
・キハ58系・・・気動車で安いですが、わたしにとって全く思い出のない電車（見たことがない）なのでどうしようかというところです。（というとクモハ４０もクモハ１２も全く思い出はありませんが。）
　でも、思い出がないという話では、前のDCCの飲み会で「なぜ欧州型の鉄道模型を集めるか？」という話をしていて、鉄道模型という趣味において、日常から離れる目的でやっているわけであって、いつも乗っている電車ではイラッとするだろうという話があって、確かに大人の鉄道模型は子供時代への懐古や非日常へのタイムスリップだよなあと考えると、これを買うのもありだよなあと、考えがぐるぐるしています。そういう意味で、私にとって、ほぼ嫌な出張の思い出とセットのN700系とかはあまり購入の対象にならないかなあと思いました。
　さて、本題です。
　ディーゼル音スケッチの解説をWikiに載せました。
　興味のあるかたは参考にどうぞ。

コメント 5

E5系に出張の時は結構ワクワクしますが、N700Aとかを乗るときは、ほぼビジネス専用ですよね・・・。何も感動を感じない。

キハ58は、乗ってきた人は結構多いので、アリかなーと思います。とりあえず５８は、私も欲しいです。ディーゼルサウンドスケッチが有効利用できますし。

by Yaasan (2017-05-28 13:35) 

ディーゼルスケッチの解説、ありがとうございました。分かっている様で、分かっていなかった所が明確になりました。
キハ58としての現役車両はもうなくなりましたが、千葉県のいすみ鉄道に同系のキハ28がまだ頑張ってます。これで馴染みになって下さいまし。
by MECY (2017-05-28 13:45) 

コメントありがとうございます。
もうちょっと悩んでみようと思います。
115系を3両編成のにして、3種とも買おうかなあ。屋根上が違うのが気になるけど。いや。買いすぎのような気もする・・・。

by fujigaya2 (2017-05-28 21:42) 

ディーゼルスケッチの解説
ありがとうございます。
ディーゼルバージョンで申し込まれる方も多いですし、smilewriterもセットで申し込まれる方も多いので参考になると思います。
VVVFの方は難しいですね。
MT55の音を出そうと思ってトライしてますが
なんかコツが要りそうです。
by 名古屋電鉄 (2017-05-29 08:05) 

コメントありがとうございます。
MT55は１０３系とかですね。Youtubeで聞いてみましたが、和音がいっぱいですね。

by fujigaya2 (2017-05-29 21:50)