北海道へ旅行（その３） [その他]
旅程は、
5/13：自宅→大洗→フェリー泊
5/14：苫小牧→旭川
5/15：旭川→留萌→オロロンライン→稚内
5/16：稚内→宗谷岬→網走
5/17：網走→屈斜路湖、摩周湖、釧路湿原とか→帯広
5/18：帯広→函館→フェリー→青森
5/19：青森→家
で、三日目5/15です。
留萌に行って、オロロンラインを北上して、礼文島、利尻島を見ながら（ほぼ見えませんでしたが）稚内まで行きました。
まず留萌です。旭川から留萌に行く途中の線路が妙にさびているなあとは思っていましたが、廃線だったんですね。そういえば、ニュースになっていたかもですが、留萌の道の駅に行って、そこから、留萌駅に行って、知りました。
タンポポと一緒に咲いているヒナギクがきれいだったです。
で、留萌駅の前は、線路が切られていました。
そこから留萌駅の写真
バスターミナル？側から。
港側にも、廃線後の鉄橋とかがありました。
線路が切れている。
ガーター橋も？
で、留萌の道の駅で、道の駅のスタンプ帳を買って、オロロンラインを北上しました。
途中、食事処おロロンというところで海鮮丼を食べました。甘えびが甘かくれおいしかったです。（今まで、新鮮でない変な味のものしか食べたことなかったです。）
ウニは6月からとのことでした。（新鮮なおいしいものは食べたことないですが）
で、廃線の羽幌線の跡がずっと続いていて、この場所なら風景は良さそうだと思いながら走っていました。
途中、牧場とか発電風車とかあって、どこもタンポポが満開？できれいでした。
で、手塩の道の駅で宇野牧場の牛乳を使用したソフトクリームを食べました。今回の旅行の中で、一番おいしいソフトクリームでした。（6本ぐらい食べているかな？）
そのあと、海沿いに進んで、発電風車がたくさんあって、不思議な風景でした。
サロベツ原野？で何もないのが良い感じの風景が続いて、
でも、海岸はゴミでいっぱいでした。
稚内に到着して、（稚内駅と道の駅が合体していた）
港に海上保安庁のりしりが止まっていました。
ボートがたくさん付いていて、かっこよかったです。
夕ご飯は、タコしゃぶを食べました。（これが正しいものなのかは知らないが）冷凍のスライスされたタコを鍋に入れると、すごい勢いで、しわっとなって、食べるとおいしかったです。
あと、ＳＬ（Ｃ５５ ４９）の動輪だけ展示してありました。ちょっと寂しいですね。
宿にはお風呂がなく、近くに稚内温泉童夢に行ったのですが、弱アルカリ性で、肌がヌルヌルする温泉で、腰痛とかがずいぶん軽くなりました。たしか、このぬるぬる温泉はちゃんと体から温泉を落とさないと、あとで肌がかゆくなるんだよなあと思って、しっかり洗いながしました。
この日はキタキツネとエゾシカ？を見かけました。
5/13：自宅→大洗→フェリー泊
5/14：苫小牧→旭川
5/15：旭川→留萌→オロロンライン→稚内
5/16：稚内→宗谷岬→網走
5/17：網走→屈斜路湖、摩周湖、釧路湿原とか→帯広
5/18：帯広→函館→フェリー→青森
5/19：青森→家
で、三日目5/15です。
留萌に行って、オロロンラインを北上して、礼文島、利尻島を見ながら（ほぼ見えませんでしたが）稚内まで行きました。
まず留萌です。旭川から留萌に行く途中の線路が妙にさびているなあとは思っていましたが、廃線だったんですね。そういえば、ニュースになっていたかもですが、留萌の道の駅に行って、そこから、留萌駅に行って、知りました。
タンポポと一緒に咲いているヒナギクがきれいだったです。
で、留萌駅の前は、線路が切られていました。
そこから留萌駅の写真
バスターミナル？側から。
港側にも、廃線後の鉄橋とかがありました。
線路が切れている。
ガーター橋も？
で、留萌の道の駅で、道の駅のスタンプ帳を買って、オロロンラインを北上しました。
途中、食事処おロロンというところで海鮮丼を食べました。甘えびが甘かくれおいしかったです。（今まで、新鮮でない変な味のものしか食べたことなかったです。）
ウニは6月からとのことでした。（新鮮なおいしいものは食べたことないですが）
で、廃線の羽幌線の跡がずっと続いていて、この場所なら風景は良さそうだと思いながら走っていました。
途中、牧場とか発電風車とかあって、どこもタンポポが満開？できれいでした。
で、手塩の道の駅で宇野牧場の牛乳を使用したソフトクリームを食べました。今回の旅行の中で、一番おいしいソフトクリームでした。（6本ぐらい食べているかな？）
そのあと、海沿いに進んで、発電風車がたくさんあって、不思議な風景でした。
サロベツ原野？で何もないのが良い感じの風景が続いて、
でも、海岸はゴミでいっぱいでした。
稚内に到着して、（稚内駅と道の駅が合体していた）
港に海上保安庁のりしりが止まっていました。
ボートがたくさん付いていて、かっこよかったです。
夕ご飯は、タコしゃぶを食べました。（これが正しいものなのかは知らないが）冷凍のスライスされたタコを鍋に入れると、すごい勢いで、しわっとなって、食べるとおいしかったです。
あと、ＳＬ（Ｃ５５ ４９）の動輪だけ展示してありました。ちょっと寂しいですね。
宿にはお風呂がなく、近くに稚内温泉童夢に行ったのですが、弱アルカリ性で、肌がヌルヌルする温泉で、腰痛とかがずいぶん軽くなりました。たしか、このぬるぬる温泉はちゃんと体から温泉を落とさないと、あとで肌がかゆくなるんだよなあと思って、しっかり洗いながしました。
この日はキタキツネとエゾシカ？を見かけました。
2023-05-22 14:01
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北海道へ旅行（その２） [その他]
旅程は、
5/13：自宅→大洗→フェリー泊
5/14：苫小牧→旭川
5/15：旭川→留萌→オロロンライン→稚内
5/16：稚内→宗谷岬→網走
5/17：網走→屈斜路湖、摩周湖、釧路湿原とか→帯広
5/18：帯広→函館→フェリー→青森
5/19：青森→家
で、二日目5/14です。
朝ごはんもブッフェでした。
13:30に苫小牧に着いて、最初は支笏湖とか洞爺湖とか見てから旭川に行こうかと思っていましたが、お昼も結構すぎていましたので、旭川に高速で行くだけにしました。
で、道広いなあ、穴ぼこ多いなあ、と思いながら、無心で走らせて旭川に到着しました。
あさひかわラーメン村で夕ご飯を食べようと思い、旭川→南永山を電車に乗りました。
左のＨ１００系というやつです。音は、八高線のキハと変わらないような気がしました。
南永山駅に着いたら、まだ雪堆積場に雪の山が残っていました。
で食べたラーメンは、天金の
と、いし田の
どちらもハーフラーメンで、しょうゆを頼んだと思います。
17:41の電車で着て、18:37で旭川に帰るよていで、乗り過ごすと、一時間電車がないので、急いで食べていて、あまり、味を覚えていないです。
南永山駅です。
帰りの電車は進行方向に夕日が沈んでいて、きれいでした。
で、ワンマンだったので、旭川駅の改札で精算しました。領収書くれるというので、もらっておきました。
旭川駅はとてもきれいでした。
関係ないですが、新旭川駅を通りましたが、とても古い感じの駅で興味深かったです。新がつくと、なんか新幹線の駅で、新しいイメージがあるので。
二日目は以上です。
5/13：自宅→大洗→フェリー泊
5/14：苫小牧→旭川
5/15：旭川→留萌→オロロンライン→稚内
5/16：稚内→宗谷岬→網走
5/17：網走→屈斜路湖、摩周湖、釧路湿原とか→帯広
5/18：帯広→函館→フェリー→青森
5/19：青森→家
で、二日目5/14です。
朝ごはんもブッフェでした。
13:30に苫小牧に着いて、最初は支笏湖とか洞爺湖とか見てから旭川に行こうかと思っていましたが、お昼も結構すぎていましたので、旭川に高速で行くだけにしました。
で、道広いなあ、穴ぼこ多いなあ、と思いながら、無心で走らせて旭川に到着しました。
あさひかわラーメン村で夕ご飯を食べようと思い、旭川→南永山を電車に乗りました。
左のＨ１００系というやつです。音は、八高線のキハと変わらないような気がしました。
南永山駅に着いたら、まだ雪堆積場に雪の山が残っていました。
で食べたラーメンは、天金の
と、いし田の
どちらもハーフラーメンで、しょうゆを頼んだと思います。
17:41の電車で着て、18:37で旭川に帰るよていで、乗り過ごすと、一時間電車がないので、急いで食べていて、あまり、味を覚えていないです。
南永山駅です。
帰りの電車は進行方向に夕日が沈んでいて、きれいでした。
で、ワンマンだったので、旭川駅の改札で精算しました。領収書くれるというので、もらっておきました。
旭川駅はとてもきれいでした。
関係ないですが、新旭川駅を通りましたが、とても古い感じの駅で興味深かったです。新がつくと、なんか新幹線の駅で、新しいイメージがあるので。
二日目は以上です。
2023-05-22 13:25
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北海道へ旅行（その１） [その他]
北海道へ旅行しました。その記録です。（数年たつと、忘れてしまうので）
旅程は、
5/13：自宅→大洗→フェリー泊
5/14：苫小牧→旭川
5/15：旭川→留萌→オロロンライン→稚内
5/16：稚内→宗谷岬→網走
5/17：網走→屈斜路湖、摩周湖、釧路湿原とか→帯広
5/18：帯広→函館→フェリー→青森
5/19：青森→家
でした。走行距離は、2760kmでした。
事故らなくてよかった。
で、一日目の5/13は家から大洗まで行って、フェリーに乗りました。
サンフラワーは子供のころから有名だった気がしますが、初めて乗りました。
フェリーの中で、車で坂道を登って、上の階に止めたのも初めてでした。昔、小学館の図鑑にそんなこと（坂道がある）が書いてあった気がしますが本当かよ？と思っていました。
中学生らしい団体が乗っていて、にぎやかでした。なんか、一般の乗客でうるさいとキレている人がいましたが、その人の声もうるさかったです。
夕食はブッフェで、出港前に食べていました。
まあ、おいしかったです。
フェリーの一番の楽しみが、風呂で、船が揺れているので、風呂の水も波の出るプールみたいで面白いのですが、空いていました。
あとは、スイッチのゼルダをやり続けていました・・・。
一日目終わり。
旅程は、
5/13：自宅→大洗→フェリー泊
5/14：苫小牧→旭川
5/15：旭川→留萌→オロロンライン→稚内
5/16：稚内→宗谷岬→網走
5/17：網走→屈斜路湖、摩周湖、釧路湿原とか→帯広
5/18：帯広→函館→フェリー→青森
5/19：青森→家
でした。走行距離は、2760kmでした。
事故らなくてよかった。
で、一日目の5/13は家から大洗まで行って、フェリーに乗りました。
サンフラワーは子供のころから有名だった気がしますが、初めて乗りました。
フェリーの中で、車で坂道を登って、上の階に止めたのも初めてでした。昔、小学館の図鑑にそんなこと（坂道がある）が書いてあった気がしますが本当かよ？と思っていました。
中学生らしい団体が乗っていて、にぎやかでした。なんか、一般の乗客でうるさいとキレている人がいましたが、その人の声もうるさかったです。
夕食はブッフェで、出港前に食べていました。
まあ、おいしかったです。
フェリーの一番の楽しみが、風呂で、船が揺れているので、風呂の水も波の出るプールみたいで面白いのですが、空いていました。
あとは、スイッチのゼルダをやり続けていました・・・。
一日目終わり。
2023-05-22 13:08
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スラブ軌道を作ろうと思ったが その２ [３Dプリンタ]
プラレールをＨＯで走らせるときに、大きなカーブは似合わないので、売ってないぐらい半径の小さいカーブを作ろうと思いました。
で、そのためには、道床とか、自分で作らないとと突然思い立ちました。（よく考えると、フレキシブルレールを板に打ち付ければいいのではないだろうか？という気もするのですが。）
で、本日の最終段で出来上がったものは、以下の写真の幅が狭く、リアルっぽいスラブ軌道です。
まずは、横浜のＩＭＯＮからシノハラの引き抜きレールを買ってきました。４００円弱だったか。
そして、このレールの道床を３Ｄプリンタで作ろうと思い、まずは、犬釘にあたる部分の形状を決めるため、実験をしました。
なかなかうまくいきません。鉄人２８号になるかもと途中思いました。
Ｖｅｒ５ぐらいで何となくよさげなものが出来ましたので、今度は直線を作ろうと思って、スラブ軌道(６１．５㎜）を作りました。ＫＡＴＯの道床付きレールと高さが一緒です。そして、スラブ軌道はあまり線路幅が広くないので、そこも再現しました。実際の電車が走って線路ごとひっくり返っても、もちろん自己責任です。
天賞堂のＴ－ｅｖｏｌｕｔｉｏｎの車輪は引っかからずに走りました。
なお、61.5mm を出力するのに１時間かかります。
で、最後に思ったのは、シノハラの引き抜きレールではなく、ＫＡＴＯのＨＯレールを引き抜いて使った方が、使い勝手も含めてよいのではないかなあと思ったこと・・・。３６９㎜の直線だと引き抜きレールと値段あまり変わらないし・・・。
でもそうすると、犬釘パラメータ実験がやり直しですねえ。
で、そのためには、道床とか、自分で作らないとと突然思い立ちました。（よく考えると、フレキシブルレールを板に打ち付ければいいのではないだろうか？という気もするのですが。）
で、本日の最終段で出来上がったものは、以下の写真の幅が狭く、リアルっぽいスラブ軌道です。
まずは、横浜のＩＭＯＮからシノハラの引き抜きレールを買ってきました。４００円弱だったか。
そして、このレールの道床を３Ｄプリンタで作ろうと思い、まずは、犬釘にあたる部分の形状を決めるため、実験をしました。
なかなかうまくいきません。鉄人２８号になるかもと途中思いました。
Ｖｅｒ５ぐらいで何となくよさげなものが出来ましたので、今度は直線を作ろうと思って、スラブ軌道(６１．５㎜）を作りました。ＫＡＴＯの道床付きレールと高さが一緒です。そして、スラブ軌道はあまり線路幅が広くないので、そこも再現しました。実際の電車が走って線路ごとひっくり返っても、もちろん自己責任です。
天賞堂のＴ－ｅｖｏｌｕｔｉｏｎの車輪は引っかからずに走りました。
なお、61.5mm を出力するのに１時間かかります。
で、最後に思ったのは、シノハラの引き抜きレールではなく、ＫＡＴＯのＨＯレールを引き抜いて使った方が、使い勝手も含めてよいのではないかなあと思ったこと・・・。３６９㎜の直線だと引き抜きレールと値段あまり変わらないし・・・。
でもそうすると、犬釘パラメータ実験がやり直しですねえ。
2023-05-05 23:03
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プラレール 今度はドクターイエロー(923形)をＨＯ化した。 [ds-DCCデコーダ]
ＡＬＦＡ－Ｘとか、Ｅ３５３系とかＨＯ化していましたが、今度は、ドクターイエローの９２３形をＨＯ化しました。
複線で、ＡＬＦＡ－Ｘとすれ違い運転しましたので、こんなイメージです。
で、６両編成なので、横から見るとこうです。
、元のセットでは、こんな二軸車だったものが、
台車とかスカートとか、適当につけることによって、こうなります。
少し前のＤＣＣの身内の集まりがあり、いくらぐらいで作れるの？という質問がありましたので、忘れないように書いておきます。
車両：９２３形 ４０００円ぐらい
パワートラック：コアレスパワートラック 26P ３８５０円
それ以外の台車：T-Evolution用 走行化パーツキットφ10.5プレート車輪 １３２０円から値上げ×６
床板：ガラエポのプリント基板で作っており、一車両分が１５０円程度×６
それ以外のパーツ：３Ｄプリンタで作っていて、材料費は数百円。
サウンドデコーダ：75019 SmileSound Next18【中～上級者用】 ７８００円
設計とか組み立てとか：２週間ぐらい・・・。
で、材料費は24,770円ぐらいで、プラレールのくせに安くはないです・・・。
すれ違い運転するため、こういうレイアウトにしたのですが、床で組んでいて腰が痛くなりました。
で、動画その１です。ドクターイエローにはＯｐｅｎＳｏｕｎｄのＥ４系の音を入れましたが、とても新幹線っぽい音で、気に入っています。
で、上から見るとこんな感じです。
いっぱいつなごうがまた出たら何か作ろうと思います。（次は九州新幹線か？）
複線で、ＡＬＦＡ－Ｘとすれ違い運転しましたので、こんなイメージです。
で、６両編成なので、横から見るとこうです。
、元のセットでは、こんな二軸車だったものが、
台車とかスカートとか、適当につけることによって、こうなります。
少し前のＤＣＣの身内の集まりがあり、いくらぐらいで作れるの？という質問がありましたので、忘れないように書いておきます。
車両：９２３形 ４０００円ぐらい
パワートラック：コアレスパワートラック 26P ３８５０円
それ以外の台車：T-Evolution用 走行化パーツキットφ10.5プレート車輪 １３２０円から値上げ×６
床板：ガラエポのプリント基板で作っており、一車両分が１５０円程度×６
それ以外のパーツ：３Ｄプリンタで作っていて、材料費は数百円。
サウンドデコーダ：75019 SmileSound Next18【中～上級者用】 ７８００円
設計とか組み立てとか：２週間ぐらい・・・。
で、材料費は24,770円ぐらいで、プラレールのくせに安くはないです・・・。
すれ違い運転するため、こういうレイアウトにしたのですが、床で組んでいて腰が痛くなりました。
で、動画その１です。ドクターイエローにはＯｐｅｎＳｏｕｎｄのＥ４系の音を入れましたが、とても新幹線っぽい音で、気に入っています。
で、上から見るとこんな感じです。
いっぱいつなごうがまた出たら何か作ろうと思います。（次は九州新幹線か？）
2023-05-03 22:39
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プラレールE353系とかALFA-X HO化にスカートつけて音付けて動画とりなおし [DCCデコーダ]
作ったけど、土日にやる気力がなくて、お蔵入りになっていたプラレールE353系とALFA-XのHO化音付きの動画をやっととったので、載せます。
大人のプラレールは予約しました。これで、本家がHO化とか乗り出したら面白そうだと思います。
まずは、E353系。３Dプリンタでスカート伸ばして、ガンダムカラー（マジック）で色塗ってみましたが、まあ、趣味は自己満足なので、クオリティは気にしていません。中間車だけ何となく背が高いのはそのうち直そうと思いました。
横から見ると、こうです。
で、動画はこれ。DCCデコーダはESUのLoSound5です。音はOpenSound E235系（山手線）です。
で、次にALFA-X。こっちもスカートと先頭車のみ側面のカバーをつけてみました。
なにか、雪かきにしか見えませんが、まあ、北国用なので間違っていない気もするし・・・。
全体の感じはこれ。
動画はこれ。DCCデコーダDesktopStationのSmileSound Next18です。音源はOpenSoundのE5系だと思います。（次は宇都宮ですって聞こえたし）
俯瞰視点で。
固定視点で。
今回の電車はすべて、３両分（１２軸）集電しているので、とても集電が安定しており、安定した自動運転ができるのではないかと思っています。
大人のプラレールは予約しました。これで、本家がHO化とか乗り出したら面白そうだと思います。
まずは、E353系。３Dプリンタでスカート伸ばして、ガンダムカラー（マジック）で色塗ってみましたが、まあ、趣味は自己満足なので、クオリティは気にしていません。中間車だけ何となく背が高いのはそのうち直そうと思いました。
横から見ると、こうです。
で、動画はこれ。DCCデコーダはESUのLoSound5です。音はOpenSound E235系（山手線）です。
で、次にALFA-X。こっちもスカートと先頭車のみ側面のカバーをつけてみました。
なにか、雪かきにしか見えませんが、まあ、北国用なので間違っていない気もするし・・・。
全体の感じはこれ。
動画はこれ。DCCデコーダDesktopStationのSmileSound Next18です。音源はOpenSoundのE5系だと思います。（次は宇都宮ですって聞こえたし）
俯瞰視点で。
固定視点で。
今回の電車はすべて、３両分（１２軸）集電しているので、とても集電が安定しており、安定した自動運転ができるのではないかと思っています。
2023-04-23 17:07
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スラブ軌道を作ろうと思ったが [３Dプリンタ]
かなり久しぶりの更新になります。
出来上がりはこんな感じ。
やっと仕事量が減ってきたので、趣味に戻ろうと思います。
先日、鉄道模型芸術祭に行って、スラブ軌道のあるジオラマがあったので、ちょっと３Dプリンタで作りたいとおもっていたので、やってみました。
KatoのHOの線路は246㎜で、ネットで調べると、実際のスラブ軌道の長さは一単位で５ｍとのことでしたので、スケールでは5000mm/80=62.5㎜ぐらいです。HOの直線線路246mmの1/4で61.5mmなので、コンクリート一単位を61.5㎜で作ってみました。コンクリートとコンクリートの間の円柱形の突起は、16.5mm/3=5.5mmで作りました。幅は14㎜としました。
で、作ってみて結構いいかもと最初思いました。
線路に載せたら、
ですが、左右もつけて確認したが、部品の厚さがありすぎて(1.5㎜）なんか、スラブ軌道ではなく、路面電車の併用軌道になってしまいました。
もう少し厚さを減らせば、ましになるんだろうか？
追記
1.0mm厚に変更して出力したところ、以下となったので、満足したので終了します。
左が1.5㎜厚、右が1.0㎜厚。
なお、ABSでやっていてラフトもつけるので、123mm分出力するのに、２．５時間かかります。
出来上がったもののシンプルさに対して、結構かかるなあと感じます。
出来上がりはこんな感じ。
やっと仕事量が減ってきたので、趣味に戻ろうと思います。
先日、鉄道模型芸術祭に行って、スラブ軌道のあるジオラマがあったので、ちょっと３Dプリンタで作りたいとおもっていたので、やってみました。
KatoのHOの線路は246㎜で、ネットで調べると、実際のスラブ軌道の長さは一単位で５ｍとのことでしたので、スケールでは5000mm/80=62.5㎜ぐらいです。HOの直線線路246mmの1/4で61.5mmなので、コンクリート一単位を61.5㎜で作ってみました。コンクリートとコンクリートの間の円柱形の突起は、16.5mm/3=5.5mmで作りました。幅は14㎜としました。
で、作ってみて結構いいかもと最初思いました。
線路に載せたら、
ですが、左右もつけて確認したが、部品の厚さがありすぎて(1.5㎜）なんか、スラブ軌道ではなく、路面電車の併用軌道になってしまいました。
もう少し厚さを減らせば、ましになるんだろうか？
追記
1.0mm厚に変更して出力したところ、以下となったので、満足したので終了します。
左が1.5㎜厚、右が1.0㎜厚。
なお、ABSでやっていてラフトもつけるので、123mm分出力するのに、２．５時間かかります。
出来上がったもののシンプルさに対して、結構かかるなあと感じます。
2023-04-22 11:15
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ALFA-X プラレール（HO)で高速運転？
先週は家のコンセントとかホタルスイッチを新しいものに変えていたりしたら、連休が終わってしまっていたのですが、今週は、（もともとホビセンに持っていくまでに作ろうと思っていた）ぷっれーるのALFA-XをHO化するをやっとやりました。
先に完成の写真だけ載せておきます。
まず、今まで、NEM652（８ピン）→NEXT１８変換をLokSound NEM652版付属のフレキケーブルで行っていましたが、基板化しました。スピーカーまでそのままつくようにするコンセプトでしたが、固定がいまいちなので、そのうち作り直す予定です。
下が写真で左がLokSoundNEM652版付属のフレキと適当なスピーカーを合わせた配線です。で、右が、今回の基板です。
これを搭載すると、こうなります。部品が固定されているので、車体に入れるのはフレキに比べてとても楽なのですが、車内に謎の建造物が鎮座する感じになります・・・。
ところで、ホビセンにE235系を持っていくとき、プラレールの箱に詰めて持って行ったのですが、台車が付いているとかっこいいとわたし的には思いました。
話を戻して、今回は、きらめきを壊して、ALFA-Xを作ります。電動車とか、中間車、後尾車ともにほぼ同じ形をしていますので。
６両すべて全軸集電することも不可能ではありませんが、３両程度で十分だったため、今回は手抜きして、集電は３両で行います。（天賞堂のパワートラックは１個しかつけていません。お金無いし）
台車ですが、天賞堂のプレート車輪付属の集電版を使って、まずは車体に通すリード線をハンダ付けして、
軸受けに接触するよう、ハの字型に曲げ、
ねじ止めします。なお、集電板のねじ穴は小さいので、２．０㎜にピンバイスで広げています。
そして、まあ、一部、ALFA-X用に３Dプリンタで改造もしましたが、そこら辺の話は今回は飛ばして、完成です。
おそらく、スカートがないから間抜けに見えるという風な気もするので、そのうち、スカートとか床下機器を隠すカバーとかもやる気があったら、つけようと思います。
で、レイアウトはこんな感じで、今回はDSAir2で動かして、OpenSoundDataはＥ５系を入れています。
で、箱にしまうとこんな感じ。
動画は以下の感じです。気長に待っているととっても加速します。ショーティーなので、とても速いように見えます。（携帯で撮ったら、安ものなのでカクカクしている・・・。）
先に完成の写真だけ載せておきます。
まず、今まで、NEM652（８ピン）→NEXT１８変換をLokSound NEM652版付属のフレキケーブルで行っていましたが、基板化しました。スピーカーまでそのままつくようにするコンセプトでしたが、固定がいまいちなので、そのうち作り直す予定です。
下が写真で左がLokSoundNEM652版付属のフレキと適当なスピーカーを合わせた配線です。で、右が、今回の基板です。
これを搭載すると、こうなります。部品が固定されているので、車体に入れるのはフレキに比べてとても楽なのですが、車内に謎の建造物が鎮座する感じになります・・・。
ところで、ホビセンにE235系を持っていくとき、プラレールの箱に詰めて持って行ったのですが、台車が付いているとかっこいいとわたし的には思いました。
話を戻して、今回は、きらめきを壊して、ALFA-Xを作ります。電動車とか、中間車、後尾車ともにほぼ同じ形をしていますので。
６両すべて全軸集電することも不可能ではありませんが、３両程度で十分だったため、今回は手抜きして、集電は３両で行います。（天賞堂のパワートラックは１個しかつけていません。お金無いし）
台車ですが、天賞堂のプレート車輪付属の集電版を使って、まずは車体に通すリード線をハンダ付けして、
軸受けに接触するよう、ハの字型に曲げ、
ねじ止めします。なお、集電板のねじ穴は小さいので、２．０㎜にピンバイスで広げています。
そして、まあ、一部、ALFA-X用に３Dプリンタで改造もしましたが、そこら辺の話は今回は飛ばして、完成です。
おそらく、スカートがないから間抜けに見えるという風な気もするので、そのうち、スカートとか床下機器を隠すカバーとかもやる気があったら、つけようと思います。
で、レイアウトはこんな感じで、今回はDSAir2で動かして、OpenSoundDataはＥ５系を入れています。
で、箱にしまうとこんな感じ。
動画は以下の感じです。気長に待っているととっても加速します。ショーティーなので、とても速いように見えます。（携帯で撮ったら、安ものなのでカクカクしている・・・。）
2022-10-16 23:01
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日曜日はホビーショーに行った
で、日曜日はホビーショーに行きました。
人も展示も少なめだったように感じました。
グリーンマックスさんでマルチプルタイタンパーあったので写真撮りました。すごい部品点数かも。
アーテックさんでStuduinoを使った鉄道模型自動運転の展示をしていました。もともとプログラミング教育でStuduinoを使っていて鉄道模型もとのことです。スクラッチでプログラムが組めるとのことでした。
マイクロエースさんで１０３系の組み立てキットが出るらしいことが書いてありました。気になります。
で、PLUMさんのところで、台車が気になったので、撮っておきました。
帰りがけにKATOさんのブースを上から見ると、HOが走っていました。会場にいるときは気づきませんでした。
ビッグサイトの南１，２ホールと初めての所でしたが、遠くにパレットタウンの観覧車の解体中が見えました。ちょっと寂しいと思いました。
人も展示も少なめだったように感じました。
グリーンマックスさんでマルチプルタイタンパーあったので写真撮りました。すごい部品点数かも。
アーテックさんでStuduinoを使った鉄道模型自動運転の展示をしていました。もともとプログラミング教育でStuduinoを使っていて鉄道模型もとのことです。スクラッチでプログラムが組めるとのことでした。
マイクロエースさんで１０３系の組み立てキットが出るらしいことが書いてありました。気になります。
で、PLUMさんのところで、台車が気になったので、撮っておきました。
帰りがけにKATOさんのブースを上から見ると、HOが走っていました。会場にいるときは気づきませんでした。
ビッグサイトの南１，２ホールと初めての所でしたが、遠くにパレットタウンの観覧車の解体中が見えました。ちょっと寂しいと思いました。
2022-10-02 20:28
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土曜日はホビセンに行って、プラレール（HO)を走らせた。
土曜日はOpenSoundの催しの手伝いのためホビセンに行きました。で、ちゃっかり、プラレールHOも一緒に展示しておきました。
その隣で、LokSoundを積んだ高クオリティなスケールモデルが走っていたので、皆さん、見ていないと思いますが・・・。
で、せっかくなので、ネタということで、HOのオーナーズレイアウトも走らせてみました。プラレールは建築限界は全然問題なかったです。あと突貫でE7系を作ってみました。
DCCはF28まで押せるなんちゃってコントローラでやっています。
走っている自己満足動画１です。
動画２です。
で、飲み会は参加せずに帰ったのですが、夜飯はなんかおいしいと聞いた沖縄そばの店へ行くために初めて鶴見線に乗って、弁天橋駅へ行きました。ホームから踏切で渡るタイプ。
お店は、やーじぐわーというお店。おいしかったです。
で、帰りはスイカが足りないにもかかわらず、駅には券売機が無くスイカのチャージができず、乗車駅証明書を発券して乗りました。これは面白いかも。
その隣で、LokSoundを積んだ高クオリティなスケールモデルが走っていたので、皆さん、見ていないと思いますが・・・。
で、せっかくなので、ネタということで、HOのオーナーズレイアウトも走らせてみました。プラレールは建築限界は全然問題なかったです。あと突貫でE7系を作ってみました。
DCCはF28まで押せるなんちゃってコントローラでやっています。
走っている自己満足動画１です。
動画２です。
で、飲み会は参加せずに帰ったのですが、夜飯はなんかおいしいと聞いた沖縄そばの店へ行くために初めて鶴見線に乗って、弁天橋駅へ行きました。ホームから踏切で渡るタイプ。
お店は、やーじぐわーというお店。おいしかったです。
で、帰りはスイカが足りないにもかかわらず、駅には券売機が無くスイカのチャージができず、乗車駅証明書を発券して乗りました。これは面白いかも。
2022-10-02 20:17
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