プラレールの高架が使えるかのメモ

　これは自分用のメモ書きです。
　プラレールHOを作ってみて、プラレール用の高架はそのまま流用できるのかを確認しようと思いました。使えるならとても安くHOの立体交差ができるので。
　結果は以下で、全然通りません。




　Katoのホームページなどによると１００ｍｍ必要だそうですが、全然足りません。
　３Dプリンタで作るか？

プラレールHOで自動運転その２

　で、続きです。今度はオーバルを外回り、内回りの複線にして、そこを江ノ電の往復線が渡るとかいう、人間味あふれるというか、そんな鉄道ないよというのを作ってみました。
　こうです。


　センサ配置は以下です。


　オーバルの内回りがドクターイエロー、外回りがアルファX、単線の横切り往復が江ノ電１０００形です。ドクターイエローとアルファXは一周に一回止まります。江ノ電は、ドクターイエローとアルファXが通らないタイミングを待って、横切ります。三つの列車はクロスする場所以外は連動させていません。多分、ドクターイエローとアルファXのタイミングによっては、開かずの踏切かするかと思います。
　そして、こんな感じの動画になります。


　ちょっとカッコよく見せるとこう。


　次は単線部分を延ばそうか？

プラレールHOで自動運転その１

　二月、三月は出張していたら終わってしまって、あっという間にゴールデンウィークです。今年の夏は出し物をしようということで、自動運転を考え始めています。でも、TNOSとおんなじことをするなら、TNOSでやればいいじゃんとなるので、DesktopStationでできる毛色の違うものを考えてみました。
これです。


レイアウトのセンサ位置は以下です。


オーバルの方に二か所、単線往復の方に二か所センサをつけ、クロス線路に先に行き始めた電車が優先権を持って、動くようにした自動運転になります。
　動画は以下です。