鈴鹿から京都鉄道博物館に行くまでの話

　さて、今日は本当は出張（鈴鹿の平田町あたりに泊まっている）だったのですが、やる気がなくなったので、有休をとって、京都鉄道博物館に行きました。
　さて、これが仕事なら、平田町－（近鉄）―名古屋―（新幹線）―京都と値段など全く考えずに行きますが、約6000円コースです（所要時間　約2時間）。京都まで100Kmぐらいしかないのに高すぎると思ったので、いろいろと検索していたら、もちろん時間はかかります(3時間ぐらい）が、安いのを見つけました。
　平田町―（バス）―亀山―（ＪＲ関西本線）―柘植―（ＪＲ草津線）―草津―（ＪＲ琵琶湖線）―京都で1920円です。
　で、これで行きました。まず平田町―（バス）―亀山で600円というのに度肝を抜かれましたが・・・。裏道のようなところを走り続け、亀山の古い町並みも通って、結構楽しかったです。
　で、亀山駅はSUICAが使えません・・・。久しぶりに切符買いました。

　で、関西本線というのは、気動車でした。

　キハ１２０らしいです。峠越えのため、かなりいい音を出しながら走っていました。風景は山形新幹線の山越えと似ていてよかったです。私は気動車に乗るのは(多分）初めてで、江ノ島への渡し船みたいなディーゼル音がするなあと思いました。
　で、柘植駅からは113系の4両編成でした。湘南色からオレンジ色をとるとこうなんのか？と思いました。この頃東海道線からは消えてしまったので、あの唸るような音を久しぶりに聞けてうれしかったです。中間車2両がモハでしたので、思わず、その台車辺りの所に乗りました。風景はまあ、普通の田舎という感じでした。

　で、草津駅からは、221系というやつでしょうか？に乗りました。

　転落防止幌がついており、この模型は大変そうだ（すぐ壊しそう）と思いました。
　京都駅にも113系が8両編成で止まっていました。

　なお、キハ120、113系ともに音を後で使おうと思って、スマホで動画を撮ったのですが、動画なんて所詮スマホのおまけ機能にすぎないようです。電車の中の大きな音はすべて割れてて、使い物になりませんでした。残念でした。
　やっぱり、ビデオカメラが必要ですね。
　で、やっと鉄道博物館に着きました。（続く）

コメント 2

関西線や草津線などなかなか渋いルートを選択されたのですね。JR西日本は旧国鉄車がまだ現役なので、結構私も好きです。
by MECY (2016-10-29 01:14) 

コメントありがとうございます。
関西線は山形新幹線同様に気に入ってしまいました、
また乗ってみたいとおもいました。
by fujigaya2 (2016-10-29 10:48)