キハ８０（HO）にMP3V５デコーダーを入れる

　キハ８１とかキハ８０とかが届きました。こういうのは到着した瞬間に改造しないと、そのまま押入れと言う名の博物館に行ってしまうので、なごでんさんのDCCデコーダー、Mp3V5を入れることにしました。なお、最新の発熱の少ないスイッチングレギュレータモデルではなく、１２V→５Vでそれなりに発熱するLDOモデルをDCDCコンバーターに換装して載せるということをやります。理由は、デバッグ用にLDOモデルがたくさんあるので・・・。
　まずは、キハ８１だけ記念撮影。ヘッドマークすら付いてない。


　今回は、キハ８０（M車）のDCC化です。今回のDCC化の目標は、LDOモデルをスイッチングレギュレータモデル相当にしつつ、以前運転会で見せてもらったつじるさんのE5系のように、車内からデコーダが見えないようにすることです。

　まずはキハ８０（M車）です。デコーダ本体を屋根裏に入れて、スピーカーやトマランコンデンサは車掌室なのか、トイレなのか、窓がない辺りに入れていきます。


　分解したらこんな感じです。Nゲージの分解と違って、爪を少し押すぐらいでは変形したり割れたりしません。ただ、分解マニュアルは欲しいです。純正の室内灯入れるにも分解必要なわけだし。


　分解している途中で気づいたのですが、車側表示灯がクリアの赤です。すごい精巧。でも、ここに赤色LEDをつけるのはとても難しい気がしました。


　さて、デコーダを入れる場所ですが、車内に1mm厚のアクリル板でテーブルのようなものを作って、高さを窓の上あたりにすれば見えない！と思って、アクリル（１㎜厚）をレーザーカットしてみたら、溶けました。使えません。おまけに部屋中臭い。


　ということで、テーブルの台にあたる部分だけ、屋根側にスーパーXで接着してつけることにしました。


次は屋根の加工です。こういう風にデコーダが入るように大穴をホットナイフで開けました。臭かった。


　そして、窓のない車内を適当にカット。


　床のNMRA８ピンから天井に配線を出すときに、線を見えにくくするため、床板も少しカット。


　次にMp3V5デコーダのLDOをDCDCコンバータに換装するため、LDOを取る。このLDO（TA78M05F)。


　で、取ったあと。（さっきと写真の方向が違う・・・）


　ここに、DCDCコンバータ、ROHMのＢＰ５２９３－５０をつけて、トマランコンデンサもつけて、配線はこんな感じ。


　で、線路電源からも接続して、


　屋根に載せて、


　屋根をかぶせた後。窓の上にアクリル板は見えるが、窓から配線やデコーダーは見えずに、音まで一応出る。




　室内灯付け忘れたが、まあ、キハ８０はこれでいいかという感じ。