Kato SoundBoxをGPS速度比例で制御することを考える その３

　きもの展に行った帰りに国立科学博物館でD51でも撮りました。


　写真を撮るとき、先に写真を撮っていたカップルがなかなか離れず、なんでだろうと思っていましたが、近づいたらわかりました。原因は猫でした。鉄ヲタには見えないカップルでしたので。


　で、SoundBoxの続きです。
　モーター出力時にときどき出力を切って、その時の逆起電力を見て、BEMFをかけているはずなので、下記のような回路を組めばOKと勝手に考えて、SoundBoxの出力に繋いでみましたが、全然ダメでした。SoundBoxの出力（Mot1,Mot2)を切ったときは、analog出力から、適当な０～１２Vが出て、それをSoundBoxが電圧モニタ見て、スピードを測っているかと思ったのですが、・・・。


　深いことは考えずにこの方法は挫折することにしました。また、115系、117系のサウンドカードを買ってきましたので、電車をコントローラ同調方式にできるアップデートを入れて、吊りかけとかもコントローラ同調可能になったはずなので、これで楽しもうと思います。深いことは考えません。Lineで車のカーオーディオにつながるし。
　次に、。EsuとなごでんさんのMp3V6を車のLine Inに繋ぐ話ですが、適当に１０Kを分圧した出力を、付けたら全然でした。Mp3V6はまだましでしたが、Esuの方はノイズが乗りまくりです。ということで、秋月のAT403昇圧トランスキットを使ってみました。スマホ用ヘッドホン（大電流＋小電圧）→Line（小電流＋大電圧）に変えるということで、やってみたら、音割れします・・・。多分もともとの電流がすごいんじゃないかと思います。ということで、次はAT403をAT129に変更して、基板は単体売りしているので使わせてもらって、やってみました(グランドループアイソレーター?)。


モノラルなので、ジャンパしています。


それなりに良い音になりました。Esuのほうは、入力と出力を入れ替えるとか、SP端子を入れ替えるとか、おまじないを繰り返すと、ノイズが減ったりして、だからアナログオーディオは嫌いです。


ということで、Esuでもカーオーディオから音が出せるようになりましたので、どっか、名の知れたところに行って”昼間”に電車ごっこの撮影でもしようかと思います。